Блог посвящен легендарной марке Ferrari, История создания, новости, видео и обзоры моделей.

Компания Novitec Rosso для мотошоу в Женеве, подготовила сюрприз. Выпустила свою модель суперкара Ferrari 599 GTO. Которую, называют самой быстрой. Специалисты увеличили мощность двигателя до 888 лошадиных сил, что естественно улучшило и сами характеристики машины.
Отдача двенадцатицилиндрового двигателя новой машины, была увеличена. За счет того, что были установлены два механических нагнетателя и другие инжекторы. А также был перепрограммирован блок управления мотором. И как результат, возросла мощность с 670 до 888 лошадиных сил.
Тюнинговый Ferrari 599 GTO может ускоряться до ста километров в час всего за 3,2 секунды. А за каких то 9,1 секунды – до 200 километров в час. Такая машина разгоняется до 340 км/ч максимум.
Производители установили на суперкаре пружины, которые более жеще и систему, которая способна на небольшой скорости автомобиля приподнимать его переднюю часть кузова на 40 миллиметров. Что позволяет проезжать «лежачих полицейских» или заезжать в гараж.
Для этой модели были разработаны кованые колесные диски.

0

Posted:

Categories: Новости Ferrari

Компания Ferrari представила новую модель машины, с названием Ferrari Four (FF). Она должна заменить автомобиль 612 Scaglietti, и получить впервые за всю историю итальянского бренда полный привод. Эта машина будет представлена на мотошоу в Женеве, уже в марте текущего года.
Размеры новой модели составляют: длина-4907 миллиметра, ширина — 1953 миллиметра, и высота — 1374 миллиметра. То есть автомобиль соответственно больше чем 612 Scaglietti на 5, 4 и 30 миллиметров. В нем будет 4 посадочных места, а также большой багажник на 450 литра ( а при сложенных задних сиденьях 800 литров).
Ателье Pininfarina разработало внешний вид FF, под руководством Флавио Манцони, дизайнера итальянского производителя.
У полноприводного суперкара, будет новейший двенадцатицилиндровый двигатель с объемом 6262 кубических сантиметра и с мощностью 660 лошадиных сил. Мотор будет работать с семиступенчатой роботизированной коробкой передач Getrag, которая оснащена двумя сцеплениями. Ее масса — 1790 килограммов. Вес, будет распределяться по осям — 47:53 в пользу задней. В течение 3,7 секунды, машина достигнет скорости до 100 километров час. И сможет разгоняться до 335.
Более детальную информацию о трансмиссии Ferrari FF, производители пока не разглашают. Единственное, что сообщили представители производителей, это то, что она будет весить на 50% меньше чем аналогичные системы полного привода.
Также у новинки присутствует адаптивное шасси с магнитореологическими амортизаторами, а также мощьный тормозной механизмы Brembo, с карбон-керамическими дисками.

0

Posted:

Categories: Новости Ferrari

Уникальная машина модели P540 Superfast Aperta, была создана по специальному заказу и в единственном экземпляре. Ее сделали для американского миллионера Эдварда Уолсона. Это сын Джона Уолсона, который изобрел кабельное телевидение.
Компания Ferrari, должна была изобрести современную модель Ferrari 250GT NART Spyder 1965 года выпуска. Который вы могли видеть в фильме Феллини «Toby Dammit», 40 лет назад.
Внешний вид такого эксклюзива, был разработан ателье Pininfarina на основе суперкара 599 GTB Fiorano. Уолсон лично контролировал весь процесс создания машины, который проходил в Маранелло. 14 месяцев ушло у создателей автомобиля. От дизайнерского рисунка машины, до полной ее cборки. Для этой машины было усилено шасси, из-за открытого верха. Также были подготовлены кузовные уникальные панели и проведены все доводочные испытания, которые были необходимы.
Силовая установка Ferrari P540 Superfast Aperta не изменилась. В эксклюзивной модели шестилитровый двенадцатицилиндровый мотор, который работает на пару с шестиступенчатой коробкой передач F1 SuperFast, которая полностью роботизирована.
Сколько заплатил новый владелец, за такой автомобиль, остается загадкой.
Первой уникальной машиной компании Ferrari, которая была создана по спецзаказу, в единственном экземпляре стал суперкар Ferrari P4/5. Заказал такую машину автомобильного коллекционера Джеймса Гликенхауса. Она был разработан ателье Pininfarina. Стоит уточнить, что компания Ferrari, не имела права использовать логотип итальянской марки, а также представлять ее на конкурсах как свою разработку.

0

Posted:

Categories: Новости Ferrari

В Париже была представлена новая модель машиныFerrari California Ferrari California, которая оборудована новейшей технологией. Она позволяет сократить выбросы СО2, и уменьшить расход топлива HELE. В эту систему входит функция Stop-Start. Что она собой представляет. На светофорах и в пробках, эта система, автоматически отключает двигатель автомобиля.
Повторный запуск двигатели происходит в течении: 230 миллисекунды. Такая быстрая реакция, происходит за счет усовершенствованному стартеру, а также аккумуляторной батарее.
Перезапустить мотор вы можете одним из трех способов. Который для вас более удобнее. Во-первых, вы можете просто отпустить тормоз. Это возможно на всех автомобилях с такой системой.
Также вы можете, нажать на газ, при этом, не отпуская тормоза. Или же нажать на подрулевой лепесток КПП, который отвечает за переход на другую, более высокую передачу. Еще два способа, созданы для водителей которые знают и владеют техникой торможения левой ногой, которая применяется на спортивных машинах.
Ferrari California HELE это суперкар, которые используют различные технологии по защите окружающей среды. Машины оснащены электроникой, которая позволяет оптимизировать климат-контроль. А для сокращения потребления бензина, настраивают автоматическую трансмиссию. Также теперь вентиляторы охлаждения двигателя, расходуют на 25% меньше энергии.
Сейчас система HELE в машинах Ferrari California, доступна как опция. Но после нового года, производители обещают устанавливать ее на супермашинах, уже как стандартное оборудование.
Суперкар – это переднеприводная машина, с восьмицелиндровым двигателем, объемом 4,3 литра, с мощность 450. Разгоняются эти машинки до 100 километров в час, всего лишь за четыре секунды.

0

Posted:

Categories: Новости Ferrari

Спорт кар класса GT на две персоны. На парижском автосалоне 1968 года зрителям был представлен данный автомобиль. Дизайнерское ателье Pininfarina приняло непосредственное участие в разработке длинного капота и короткой крыши автомобиля, производство которого было в мастерских Scaglietti.
Характеристики автомобиля бесподобны: бензиновый двигатель V12, рабочий объем которого 4400 см?; мощность двигателя 352 л. с.; 5- ступенчатая коробка передач заднерасположенна; максимальная скорость 278 км/ч. Уже за 5,7с. Вы можете разогнать этого железного коня до 100 км/ч. Уже в 1973 сняли с производства данную модель. Компания не употребляла название Daytona официально, что не позволило смешать вышеупомянутую модель с одноименным гоночным автомобилем Ferrari класса GT, который стал обладателем победы в Дэйтоне.

Неимоверно мощный спорт- кар а класса H. В 1992 он впервые предстал на автосалоне в Париже.
Автомобиль оснащен привычной компоновкой: двигатель расположен спереди, задние колоса ведущие, трансмиссия на задней оси. Данная модель отличается от предшественников тем, что 456 в названии – указывает объем одного цилиндра, а не объем двигателя в целом. Двигатель V12 имеет объем 5,5 литров и мощность в 442 л.с. До 1996 года была представлена модель исключительно с механической коробкой передач. Модель с автоматической коробкой называется GTA. С 1998 года модернизированы и эргономика салона, и оформление передней части, и токсичность выхлопа двигателя, и распределение массы по осям для лучшей устойчивости на дороге. Помимо всего вышеперечисленного, автомобиль был оснащен и системой курсовой устойчивости ASR, которая способствует предотвращению заноса задней оси за счет притормаживания. К тому же, эта модель отличается и комфортабельным салоном.

Элитный спорт кар, представленный на рынке в 1996 году. Данный автомобиль является приемником F512 Testarossa, но имеет 2- местный кузов, что, как посчитали инженеры, должно было подчеркнуть спортивность модели. Последнее подтверждает и форсированный 5,5-литровый V-двигателем на 12 цилиндров, что позволило загнать под капот дополнительных 43 лошадки и получить 485 л.с. на выходе. Расположенный спереди двигатель агрегатируется с механической 6-ступенчатой коробкой передач. При желании возможна установка автомата F1, переключение передач в котором осуществляется при помощи рычагов под рулевым колесом.
Название F550 Maranello было дано автомобилю в честь деревушки, где расположен завод «Феррари». Эта модель является самой быстрой в программе компании. Всего за 4,3 с автомобиль развивает скорость 100 км, а его максимум составляет — 320 км.

Автомобиль с задним приводом, имеет открытый кузов. Первое появление двухместной новинки «на публике» состоялось в автосалоне в Женеве в 1995 году. Благодаря дате, к которой был приурочен выпуск машины – 50-летие «Ferrari» – автомобиль получил соответствующий индекс «50». У FerrariF40 индекс соответствует 40-летней дате компании.
Изготовлением облегченного кузова из композитного материала занималось дизайнерское ателье «Пининфарина». Шасси выглядит как металлический короб-основание, на котором расположены отсеки для пассажира и водителя. Специальные подрамники в центре подвесок и базы служат для установки двигателя автомобиля. База колес составляет 2528 мм.
На автомобиль установлен 12-цилиндровый V-образный двигатель, снабженный 4-мя клапанами и 4-мя верхними распредвалами. Мощность двигателя 520 л.с. при скорости оборотов 8500 об/мин, а рабочий объем – 4698 куб. см. Предельно максимальная скорость машины 325 км/ч. Машина набирает за 3 секунды скорость 100 км/ч. На автомобиле стоят: 6-ступенчатая механическая коробка передач, вентилируемые дисковые тормоза на колесах, независимая рычажно-пружинная подвеска.
Выпуск дорогого и самого быстроходного Ferrari F50 ограничен в объеме, планируется в год всего несколько сотен машин.

Парижский автосалон представил миру в 2002 году новую яркую модель Ferrari Enzo – «дитя» разработок дизайнерского ателье Пинифарина – гораздо раньше обещанного конца октября. Название автомобиля – это имя отца-основателя компании Ferrari, и целью разработки стало увековечивание его имени в символе движения. Без сомнения, дизайнерская цель достигнута.
Стиль кузова – откровенно агрессивный и одновременно изящный – удивляет непривычностью форм и идет наперекор мягкости итальянской продукции. Но, по словам людей, близко знавших легендарного основателя компании, в точности отражает суть его характера: вспыльчивого и корректного, напористого и гибкого, упрямый и дружелюбный одновременно…
Автомобиль создан по типу гоночного болида, имеет явно выраженные «лопату» и «клюв», а также боковые воздухозаборники для тормозов и радиатора как у боевых авто. Двери созданы по типу гильотины, а салон напоминает кабинку пилота. Приборы управления явно заимствованы у Жака Тодта либо в точности исполнены его поставщиками. Заднее стекло сильно выгнуто и через него открывается вид на шикарный двигатель V12 в 660 лошадиных сил.
Двигатель у модели Ferrari Enzo – главный несущий элемент, и к нему крепятся коробка передач, задняя подвеска и панели кузова. Автомобиль спереди изготовлен из улепластика.

Шикарный спортивный автомобиль-купе класса H.
— в Париже99 это был девиз знаменитой компании, которая занималась проведением презентации новейшего автомобиля. Так был представлен последователь популярнейшей из моделей марки F355. В этом случае он, правда, назывался иначе — Ferrari F360 Modena.
Подвергся переменам и внешний вид автомобиля. Ателье Pininfarina чрезвычайно красиво выполнило кузов. Обтекатели спрятали скошенные передние огни, которые заменили раскрывающиеся фары главного света. Обновились и форма машины, в которых больше стала прослеживаться мягкость. В F360 Мodena остроносая передняя часть заменена элегантным бампером, который переходит в спойлер. Создается впечатление, что фальшрешетку разрезали на две части разнесли пол бокам. F360 Мodena лишена опционных противотуманных фар. Два воздухозаборника, которые находятся в передней части автомобиля достойно заменили предыдущие четыре. Подвергся доработке и 3,5 –литровый мотор автомобиля, увеличившись на 0,1 литра (что повлияло и на название). Были снижены и уровень шума и токсичность выхлопа. Прежние 381 л.с. были заменены 405 л. с., и все это обеспечивает двигатель V-8, который все также расположился перед задней осью. При изготовлении шасси использовался исключительно алюминий, что значительно повлияло как на динамические характеристики автомобиля, так и на снижение его веса. Максимальная скорость, которую вам может подарить F360 Мodena – 295 км/ч. До скорости 100 км/ч автомобіль разгоняется за 4,5 секунды.

ThemeBox

AIT-Themes icon Themeforest icon Twitter icon Facebook icon YouTube icon
Our Portfolio
open/close
Homepage Options
Our WordPress Themes