Главная страница Новости Ferrari История Ferrari Модельный ряд Ferrari Фотогалерея Ferrari Видеогалерея Ferrari
Спорт кар класса GT на две персоны. На парижском автосалоне 1968 года зрителям был представлен данный автомобиль. Дизайнерское ателье Pininfarina приняло непосредственное участие...
Неимоверно мощный спорт- кар а класса H. В 1992 он впервые предстал на автосалоне в Париже. Автомобиль оснащен привычной компоновкой: двигатель расположен спереди, задние колоса ведущие, трансмиссия на задней оси.
Элитный спорт кар, представленный на рынке в 1996 году. Данный автомобиль является приемником F512 Testarossa, но имеет 2- местный кузов, что, как посчитали инженеры, должно было подчеркнуть спортивность модели.
Автомобиль с задним приводом, имеет открытый кузов. Первое появление двухместной новинки «на публике» состоялось в автосалоне в Женеве в 1995 году.
Парижский автосалон представил миру в 2002 году новую яркую модель Ferrari Enzo – «дитя» разработок дизайнерского ателье Пинифарина – гораздо раньше обещанного конца октября.

Суперкар Ferrari California стал мощнее, благодаря ателье Novitec Rosso.


Тюнинговое ателье Novitec Rosso продемонстрировало разработанные доработки для суперкара Ferrari California.
Специалисты этой компании разработали для автомобиля аэродинамический обвес кузова из углепластика. Он включает в себя передний спойлер, накладки на пороги кузова, задние диффузор и спойлер. Также теперь в машине усовершенствованные: подвеска и двигатель.
Мощность суперкара увеличилась на 40 лошадиных сил, то есть до 500 лошадиных сил. Это стало возможным благодаря перепрогамированию блока управления двигателем, а также установки совершенно новой выпускной системы. Динамические характеристики, пока не сообщаются. Отметим лишь одно, стандартный автомобиль такого типа, разгоняется с нуля до сотни в течении четырех секунд, при максимальной скорости авто 310 километров в час.
Новинка стала ниже подобных себе машин на 35 миллиметров, за счет установки спортивных пружин. Также в ней есть 21- и 22 дюймовые колесные диски на передней и задней осях. За счет пневматических элементов в передней подвеске, машина способна приподнять переднюю часть на 40 миллиметров, что бы с легкость проезжать «лежачих полицейских». Как утверждает ателье Novitec Rosso, если водитель забудет отключить эту функцию, то при 80 километров в час суперкар вернется в прежнее положение автоматически.
Стоимость доработок пока не сообщалась.
Написал - Admin

Видеогалерея Ferrari