Блог посвящен легендарной марке Ferrari, История создания, новости, видео и обзоры моделей.

1980 — 1990 гг.

В 1987 году Энцо Феррари, основатель компании, сам возглавил конструкторский коллектив, который подготовил модель F40, берущей своё начала от GTO 1984 года. На первый взгляд эта модель имеет с Ferrari 308GTB много общего, но её отличают существенные технические новинки, такие как турбонадув, восьмицилиндровый V-образный двигатель продольного расположения, который установлен на трубчатой раме, усиленной изготовленными из кевлара несущими панелями, супермощность в 478 л.с.. От прежней модели осталась лишь конфигурация. Кузов её выполнен из кевлара и углеволокна. Тесный салон полностью отвечает спортивной сущности автомобиля. В ней отсутствует даже механизм регулировки сидений. Девизом 1118-килограммового Ferrari F40 является универсальные технические характеристики без всякого комфорта: дорожные неровности жесткая подвеска не поглощала, каждая выбоина отзывалась на руле, а великолепный двигатель демонстрировал удивительную мощь. Неудержимо энергичный, привлекательный и требовательный — это характеристики последнего детища Феррари.

С 1969 года контрольный пакет акций компании «Феррари» с 1969 года стал принадлежать ФИАТу, а с 1989 года «Феррари» окончательно отошел к корпорации. Автомобили Ferrari являются самыми дорогими в мире и каждый – это настоящая легенда.

Comments are closed.

ThemeBox

AIT-Themes icon Themeforest icon Twitter icon Facebook icon YouTube icon
Our Portfolio
open/close
Homepage Options
Our WordPress Themes